国家商品馆中欧e单通中欧班列成
自年4月1日
中国（四川）自由贸易试验区挂牌
成都青白江铁路港片区建设
已经走过了5个年头
这块改革“试验田”耕种得怎么样
给企业和百姓带来了哪些红利
现在
我们就一起来看看吧
“铁路快通”＋“提前报关”
进口货物实现“车边直提”
挂牌前，由于成都国际铁路中心站不属于海关监管场所，中欧班列进口货物运抵中心站后还需短驳至铁路口岸落箱，完成通关手续后再吊箱上车出区。四川自贸区青白江片区挂牌后，在“铁路快通”基础上叠加了“提前报关”模式，实现了快通模式下进口货物“车边直提”，通关费用显著降低，有效提升了中欧班列的组货、分拨能力。国家（商品）馆
市民家门口“逛全球、买全球”
逛国家馆、买进口商品、体验异域风土人情，如今的亚蓉欧国家（商品）馆已成为成都市民打卡的时尚之地。目前，亚蓉欧国家（商品）馆已入驻欧洲、中亚、东南亚、大洋洲等地区34个特色场馆，集中展示展销母婴保健、美食酒品、特色美妆、进口汽车等，人们足不出户就能“逛全球、买全球”。同时，这里还举办了CTV国际音乐节、国际街舞大赛、波兰产业品牌推介会、德国巴伐利亚州营商环境介绍会等交流活动60余场，吸引20余国驻华使节先后到访，国际商品展示中心、对外交往中心功能初步显现。“中欧e单通”
一年为企业融资万元
“中欧e单通”平台是全国首个基于中欧班列多式联运“一单制”的跨境区块链平台，拥有多式联运“一单制”单据线上签发和“外贸e贷”纯信用普惠融资两大功能。同时，还打通了部门数据壁垒，实现“中欧e单通”跨境区块链平台与省单一窗口对接，对企业海关申报相关数据进行整合运用，为企业提供了“纯信用、全线上、随借随还、利率低”融资模式。目前，“中欧e单通”已上线一周年，累计线上签发提单单，60余家企业上链，涉及货值约1.2亿元，投放外贸e贷万元。成渝共商共建共享机制
一年开行量占全国比例超30%
作为全国两大中欧班列集结中心，成渝两地深入贯彻落实成渝地区双城经济圈建设相关要求，在全国中欧班列史上首创中欧班列跨省域共商共建共享合作机制，开展全方位多层次深度合作，把中欧班列（成渝）打造成为全国中欧班列合作共建、高效运营的样板，探索出一条中欧班列高质量发展的新路径。一年过去，统计数据显示，年中欧班列（成渝）实现大幅增长，开行量超列，占全国比例超30%，运输箱量超40万标箱，开行线路已可通达欧洲超百个城市。中老铁路全程服务
企业运输实现“门到门”
在中老铁路正式开通之后，成都国际铁路港联合中老铁路沿线主体构建成都——老挝常态化合作机制，并在全国率先叠加全程站到站运输、集装箱供给、口岸转关以及“一单制”+全程保险等服务，针对性地为企业提供“门到门”的多式联运解决方案及操作规则。年12月4日10时，搭载成都重汽王牌轻型商用货车等货物的中老铁路（成渝一老挝万象）货运班列从成都国际铁路港始发。此次运输中，成都国际陆港运营有限公司联合平安财险，首创全程服务模式，落实集货、装箱、加固、保险、中转、关务、交付、还箱等所有环节，降低了企业单车运输风险等问题。（来源：i青白江）
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