全长1305公里,中国通往老挝高铁已开通

全长公里，中国通往老挝高铁已开通，对东南亚意义究竟多大？

东南亚地处亚洲与大洋洲，太平洋与印度洋的“十字路口”，在该地区有着众多的雄关漫道和地理战略价值极大的海峡，地处东南亚南部的“马六甲海峡”，更是全球最主要的海运航道之一，是印度洋与太平洋连接的唯一海上通道，被各国视为东南亚的能源生命线，除此之外，东南亚地区资源丰富，这里是世界上最大的橡胶、油棕、椰子产区，缅甸和越南的稻米更是行销世界。

在全球的粮食外贸供应市场占有着极大的位置，并且随着石油勘探技术的推进，当前东南亚地区发现的石油天然气资源储备，已经有了重大的发现，除此之外，东南亚地区的稀有金属资源也非常的丰富，世界上最大的锡矿带就在马来西亚境内。

但是值得一提的是，东南亚地区虽然拥有极其丰富的资源，还靠近中国、韩国、日本这样的发达经济体，但是东南亚地区的经济发展，无论是规模还是速度，都是非常的缓慢，这其中一条重要的原因就是，东南亚地区地形复杂，变幻莫测，使得整个地区之间的交通、通讯往来非常的不便，各国虽然抱着丰富的资源。

但是苦于交通不便，不能够通过有效的物流运输体系，将其出口变现，我们都知道基建这种事情虽然功在当代利在千秋，是实现经济发展的前提条件，俗话讲要想富先修路，但是搞基建有着投资大回报周期长的弊端，动辄数千亿的投资，这绝对不是一般国家能够承受得起的，大搞公路、铁路、港口、海运的发展，不仅需要庞大的资金投入。

除此之外，还需要有先进的制造业与科技手段支持才行，所以大规模的基建工程一般国家根本无法独立完成，这也是制约东南亚地区发展的重要原因之一，但是，这种情况直到近年来得到了打破，随着我国科技经济实力的不断增强，我国开始积极的帮助周边邻国实现交通互联，一个庞大的泛亚铁路网逐渐开始变成现实，各国之间的互联互通终于有了实现的可能。

如今我国更是走出了具有划时代意义的第一步，中老首座高铁已经开通，对于我国的经济延伸以及工业发展，有着不言而喻的影响，通过地图我们可以清晰的看到，中老铁路北起中国，云南省昆明市，翻越磨盘山、哀牢山、无量山，跨越元江、阿墨江、把边江、澜沧江至老挝首都万象，全长公里，这条铁路开通以后，从我国西南重镇昆明到边境城市西双版纳，仅需要三个多小时。

从昆明至老挝万象，可朝发夕至，老挝位于中南半岛的中部位置，北邻中国、南街柬埔寨，东邻越南、西北毗邻缅甸、西南毗邻泰国，有着十分重要的交通价值，从这里出发即可到达几乎所有的东南亚国家，地理战略价值十分的巨大。

东南亚地区生活着近3亿的人口，无论是资源储备还是人口市场，都有着极大的综合价值，泛亚铁路，就是把中南半岛各个国家联系起来的一组铁路网，而老挝就是泛亚铁路的第一站，或者说是一个良好的开端，未来泛亚铁路线一旦开通，不仅可以极大的改善老挝的经济发展环境，还能将老挝与这些国家充分地连接在一起，各国之间的资源互补情况会得到进一步的加深，这样一来整个东南亚地区的经济也会实现飞速的发展，让各国均同我国的发展中受益。

那么对此大家是怎么看待的呢？

期待大家的留言、评论、转发！

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfz/7261.html