自主国产卡车是时候走出去了解放卡车今后要

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提加商用车原创文章，未经授权禁止转载在国产卡车发展史上，我们知道新中国第一辆卡车就是诞生在一汽解放，而在此后的发展中，一汽解放也一直坚持的是自主研发的路线，解放卡车也接连斩获国家科学技术大奖，所以，在这个层面上，解放卡车或许是最能代表国产卡车发展水平的，提到国产卡车，人们或多或少的第一个想到的就是解放。一汽解放党委书记、总经理胡汉杰在媒体沟通会上答记者问然而，在目前的海外卡车市场上，就国产重卡来说，解放销量却不是最好的，对比国内销量，解放明显“内外不协调”，当然，解放不会就这么下去。7月15日，在解放J6重卡上市十周年纪念活动上，一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰回答了媒体的提问，对解放协调海外市场的发展做了重点阐述。已远销80个国家和地区，今年前五月解放卡车出口排名提升至前三在国内卡车市场，在年刚过去的上半年，一汽解放可谓是卖疯了，来自官方的数据称：1-6月解放中重卡销量达到14.5万辆，市场份额21%，稳居行业第一，更值得一提的是，解放重卡连续5个月销量第一。7月15日，解放举行了J6重卡上市十周年纪念活动，在这次活动，解放还举行了第70万辆J6重卡的下线仪式。J6重卡诞生十周年之际，第70万辆J6重卡同时下线相比国内市场，解放在海外市场的销量虽然没有这么“火爆”，但也实现了增长。一汽解放官方的数据显示：今年1-5月（海关统计）中国中重卡企业合计出口3.8万辆，同比上升16%；而这其中，一汽解放1-5月中重卡出口销量为辆，同比增长36%，份额6.7%，增长1.0%，出口总量也由年的排名第5位提升到第3位。第70万辆解放J6重卡据胡汉杰介绍，解放中重卡产品目前已经实现出口至东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等80个国家和地区。在巴基斯坦、伊朗、南非、墨西哥、哈萨克斯坦、肯尼亚、尼日利亚、菲律宾、马来西亚、越南等10个国家，一汽解放建有11个组装厂,在全世界30个国家有40个经销商。解放J6重卡生产线“海外出口一直是公司的战略，我们很早就成立了海外事业部，来强化出口业务的运作，从产品策划、营销策略、服务，要切实发挥好主机厂作用，把海外事业做好。重点要把产品目标市场规划好，尤其是东南亚、中东、非洲、俄罗斯，我们根据不同的国家特点，产品策划好，产品适应目标国家的法规和要求。”乘“一带一路”春风，解放卡车要重新书写国产卡车出口格局另一方面，胡汉杰说，海外商用车虽然近年市场略有下降，但是随着一带一路战略的推进，中国卡车以其质优价廉的特性走向国际市场是必然趋势，因此，在-年这五年中，中国商用车出口将稳中有升，而对解放来说，这是一个发展海外市场的好机会。解放新J6重卡“随着‘一带一路’国家战略的实施，更是给商用车出口带来了很好的契机，解放作为央企，将全力支持国家的战略，同时，‘一带一路’这个战略同时也和解放中重卡海外结构调整非常吻合。目前，解放有11个海外KD组装基地，其中‘一带一路’沿线有6个，在此基础上，解放还将继续开发4个KD组装基地（俄罗斯、伊拉克、埃及、老挝），进一步加强国际产能合作。解放也将抓住有利契机，我们要做好西部突破，因为西部一带一路的桥头堡。”解放新J6重卡因此，在未来几年，解放将重点在整车出口贸易、kd组装、边贸等方面加大投入；最重要的是，胡汉杰阐述说，在未来几年，中字头的央企将承接很多国外的项目，这需要很多商用车支持，这也是解放必须抓住的契机。“除此，还要培养国际化人才，强化海外品牌、营销、服务等体系支撑能力，积极开拓、创新求变，不断改善经营效益。”胡汉杰进一步阐述说。当然，解放的最终的目标是建立出口市场的新格局。“我们要改变大多数车企出口基于国内产品资源，有什么出什么的状况，解放要结合海外市场需求对目的国市场推出‘量身定制’的产品；改变大多数车企以总代为主，加速直营、区域化建设；改变大多数车企盲动和投机倾向，启动深度本地化项目；改变大多数车企缺乏对品牌的长远思考，以价格战、无序竞争为手段，我们会注重品牌建设。”期待一汽解放在海外市场也能创造和国内一样的辉煌。

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