距中国仅240公里,泰国被3国包围,为何

距中国仅公里，泰国被三国包围，为何一直梦想成为中国邻居？地图上这个国土形状像大象一样的国家，就是我们熟悉的泰国。因为距离我国较近，所以很多人都喜欢去泰国旅游，有人甚至觉得泰国是我国的邻国，但是实际上泰国与我国并不接壤。从地图上我们可以看到，缅甸与老挝两个国家横亘于泰国北部，使得我国与泰国之间产生了公里的距离。

可以说，泰国是一个让我们熟悉又陌生的国度。拿起地图我们可以发现，泰国是中南半岛之上的中心之国，缅甸环绕在泰国的西北与西部方向，老挝与柬埔寨则紧紧包围着泰国的东北与东部边界，而其南部则延伸至马来半岛，地跨印度洋与太平洋，可谓是陆海兼备。

从这一方面来看，泰国可以说是一个被上天眷顾的国家。在我们的印象中，泰国是一个并不发达的国家，但是真正的泰国却是亚洲唯一的粮食进出口国，是世界五大农产品出口国之一，也是东南亚汽车制造中心以及东盟最大的汽车市场。怎么样，是不是有些意想不到？

也正是因为泰国在中南半岛特殊的地位以及地缘条件，让泰国一直以来都与中国十分友好，泰国甚至一直梦想与中国接壤，成为中国的邻居，这是很多人都不曾想到的。那么究竟是因为什么原因？泰国，中南半岛的天然门户泰国位于亚洲大陆南部的中南半岛之上，东临太平洋的泰国湾，西临印度洋的安达曼海，总面积为51.3万平方千米，人口约七千万，拥有长达两千七百零五千米的海岸线。

在泰国人眼中，自己国家的疆域就像是大象头部，将北部视为巷关，东北地方则代表巷耳，暹罗湾代表巷口，事实上，大象在泰国也确实有着特殊的地位，是一种神圣的动物，也是力量与优雅的象征。如果我们将视野继续放大，就会发现泰国的地理位置非常优越。

泰国居于印度洋与太平洋之间，泰国湾向东南开口，这是南中国海最大的海湾，在海湾北部就是泰国的首都曼谷。位于东南亚中心的泰国可以通过其自身独特的地理优势辐射整个中南半岛的国家，向南可以深入到马来半岛，而西部与印度隔海相望，北部与中国的距离也不算太远，具有非常重要的战略地位，是通往印度、缅甸以及中国南部海域的天然门户。

更重要的是，泰国处于中南半岛与东南亚群岛国家的接笋地带，也是太平洋与印度洋上最为重要的十字路口，马六甲海峡的最北端，该海峡是重要的国际贸易交通港部，全长一千零八十千米，南北最宽处三百七十千米，最窄处只有三十七千米。

是亚洲国家能源运输的生命线。不仅如此，泰国还拥有能够在很大程度上改变东南亚地缘格局的克拉蒂峡。这是位于泰国春蓬府和拉朗府境内的一段狭长地带，虽然最窄处只有50公里的宽度，最宽处也不过公里，但是如果通过运河打通，克拉蒂峡，就能够绕开马六甲海峡，将太平洋与印度洋连接起来，成为比马六甲海峡更为便捷的航道。

到时候，整个东南亚的国际格局都将发生巨大的变化。东南亚的农业大国泰国所在区域属于热带季风气候，预热同期降水分布，常年温度都不低于18摄氏度，平均年降水量约为毫米。丰富的降水以及湿热的气候为泰国发达的农业奠定了基础。在泰国，农业人口占比高达25%，耕地面积万公顷，其中主要农作物为水稻，产菊，占泰国农业总产值的1/7以上。

其首都曼谷是国际的贸易中心。在上世纪80年代，泰国大米的出口量一度占据了全球大米出口量的1/4。近十年以来，泰国的水稻总产量一直在三千万吨左右徘徊，出口量在到万吨左右。除了发达的水稻种植业，泰国还结合当地特色，注重发展新型农业。

在上世纪90年代后期，由于农业创新技术的发展，泰国开拓了观光农业、休闲农业、精致农业以及生态农业等新兴农业生产模式，有效的将科技和人文相结合，将传统农业发展为融合生产、生活以及生态为一体的现代农业，更是结合当地的旅游业，推出独具特色的水果、橡胶、泰国香米等农产品，成为对外贸易的主要商品。

在年，泰国农业产值约为亿美元，占国内生产总值的8%左右，农产品出口额则达到了.2亿美元，占全部出口额度的10%左右。凭借着优越的地理条件以及发达的农业，再加上当时发达国家的产业转移，泰国紧跟时代潮流，大量吸引外资企业发展工业以及制造业，在上世纪八十九十年代进入经济腾飞时期。

年到年间，GDP年均增速近10%，制造业、农业与旅游业全面发展。在年，泰国的人均GDP达到了美元，约合人民币元，国人的生活水平也迅速提升。但是在繁荣的背后则是泰国经济发展的失衡。

由于过度的金融自由以及以中外战依赖虚拟经济，实体经济偏弱，所以到了年，泰国经济危机全面爆发，繁荣的经济景象犹如脆弱的泡沫一戳即破。这次金融危机导致泰国国内资金大量外流，通货膨胀严重，失业率也不断上升，甚至还造成了一场席卷东亚的金融危机。

虽然泰国后来由于经济发展失衡导致经济严重下滑，但是随着有力的调控，泰国经济也得以复苏，在东南亚依旧是整体实力最高的国家，且最近几年发展都比较不错。泰国为什么想要和中国做邻居？

年12月3日，中老铁路正式开通运营，这是老挝国内第一条现代化的铁路。中老铁路由中国帮助老挝投资建设，耗资多亿，全程多公里，是连接中国云南昆明到老挝首都万象的一条电气化铁路。该铁路不仅提升了老挝的基础设施建设水平，还为老挝搭建起了一条致富之路，充分带动了当地经济的发展以及两国之间的贸易交流。

中老铁路虽然是老挝与中国之间的，但是辐射范围却是整个中南半岛，除了中老铁路以外，中国还与缅甸合作了中缅铁路项目。而在年，中国更是对缅甸进行了超过万美元将近四千万人民币的投资，用以支持缅甸的发展。

中国对东南亚邻国的投资与援助，大大加快了这些国家的经济发展幅度。我国的企业在缅甸、老挝与越南的投资为当地带去了大量的生产岗位以及先进的生产技术、生产理念，这些国家也算是近水楼台先得月。泰国看到了这些国家发生的巨大变化，自然也是非常想与中国建立更多的合作关系。

目前泰国的经济发展始终离不开农业与旅游业，中国已经成为了泰国农副产品的最大出口市场。年泰国对华出口规模达到了亿美元，其中农产品出口额度为亿美元，而年中国前往泰国的旅游人次则达到了一千万人次。除此之外，近些年中国对泰国的投资规模也在日渐扩大。

在年，中国在泰国投资总额度就达到了亿元人民币，而到了年，投资额度则达到了亿人民币。中国汽车、机械、化工、农业以及数字领域的相关产业对泰国的投资发展迅速，产业影响力在泰国进一步提升。中国互联网知名企业阿里巴巴、百度等都已经齐聚泰广，而泰国正迫切希望在工业、科技、教育等领域实现全面的发展以及转型。

中国的投资对于泰国来说自然是千载难逢的好机会，但是泰国与中国之间还隔着老挝与缅甸，这在一定程度上限制了中国与泰国之间的合作以及交流。如果泰国与中国接壤，那么双方的合作规模也将进一步扩大，泰国也能够享受到更多实实在在的优惠。

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