中老铁路逆差扩大200个集装箱淹没泰国

副教授AtPhisanwanich博士，国际贸易教育中心主任泰国商会大学预测，到年，随着老中铁路的开通，到年，每个月将有多个集装箱的货物运往泰国，包括农产品和其他货物。价值超过亿泰铢，这可能导致泰国成为派对与中国的“贸易逆差”正在增加。

“关键的解决办法是水来了，必有堤坝。目前，泰国缺乏硬件准备，即铁路（泰中）-湄公河大桥（廊开2）和仓库尚未完工。至于软件，它是准备照顾各种进口标准，所以泰国首先必须使用中国模式。有一个covid-19检查点。检查从中国进口的产品的质量

由相关机构，包括食品和药物管理局(FDA)、农业部工业产品标准办公室(TISI)必须齐心协力，对产品是否符合标准进行多合一检查，并且必须更加认真地对待中国。否则，当有冠状病毒的消息四处传播时，我不知道是谁发布的。泰国产品将被损坏。中国转向从越南进口同时，在国家政策层面，我们需要与中国就利用这条铁路线扩大泰国出口进行谈判，”阿特博士说。

泰国-老挝商业委员会主席JaturongBunnag博士昨天（12月6日）表示，泰国商会董事会主席SananAngubolkul先生。泰国商会和代表团在万象会见了泰国大使（JesadaKotawetin），讨论在扩大和减少贸易和投资壁垒方面的合作。3个省（廊开-乌隆他尼-穆达汉）的商业委员会和商会通过大使就5个事项提出了建议：

1）加快建设跨越湄公河的新铁路桥，连接和利用中老铁路。未来，老挝计划扩大铁路线以连接越南“文昂港”以另一种方式将货物运往海上

2)向希望返回泰国工作的老挝工人寻求帮助,-,人（合法劳务达,人）和双人往返劳务商会将帮助进行COVID-19测试和疫苗。

3)加快开放3个省的港口检查站，这些检查站是传统的贸易检查站；4)要求在年3月的泰国-老挝联合委员会（JC）会议上提出审议关于吸沙的谅解备忘录由于JC在8年达成协议，这仍然阻碍了该地区的条件，导致许多吸沙企业关闭。

5)要求与政府协调，将泰国商人在政府指定酒店的隔离期从14天减少到3天，在公司或住所的隔离期从11天减少到11天，以便他们可以继续开展业务。

泰国贸易委员会副主席NiyomWairatpanich先生表示，私营部门一直在

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfz/4673.html