老挝,既是内陆国,也是最不发达的邻国之一

世界上最不发达的国家之一，也是社会主义国家，同样也是我们的邻居。

老挝，全称老挝人民民主共和国，位于中南半岛的北部，面积二十三点六八万平方公里，人口约七百万，首都是万象，人均年GDP为两千五百三十四美元，当年我国的人均GDP刚刚达到一万美元。那从这个角度来说，老挝在这方面大概是我们的四分之一吧。现在大家看到的是柬埔寨、越南、缅甸、泰国这几个国家的基本数据，虽然老挝和越南数据上差不多，那为什么老挝会荣升世界最不发达国家这个称号呢？

这还是要从地图上来发现，从老挝的版图看来，形状像一个斜放着的玉如意，老挝是中南半岛上唯一一个没有出海口的国家，而且不只是没有出海口，老挝境内百分之八十为山地和高原，其中老、越边境为长山山脉构成的高原，而与云南之间则是滇西高原，西北有朗博拉邦山脉。从这种多山的地形特点上来说，和我国的云南贵州很是相似，当然这样的地形也无形中阻碍了老挝的经济发展。

老挝境内最大的河流当属大家比较熟悉的湄公河，这条发源于青藏高原的河流贯穿了整个老挝版图，而湄公河及其支流所流经之处形成了小面积的或河谷、或盆地、或小块平原。老挝的首都万象就位于湄公河中游的北岸。万象又名永珍面积为三千九百二十平方公里，人口九十万。有意思的是万象和泰国的廊开府隔着湄公河相望，也是世界上少数将首都设立在边境附近的国家。从这个角度可以发现，整个万象市基本是沿河而建的，而且城市的辐射能力非常强，在地图上我们很难分辨出万象与旁边城市的具体边界在哪里。

这座城市富有当地的特色，但是也缺少了一丝丝的现代化的气息。试想一下，作为一个二十一世纪的现代化城市，在保留自身文化建筑的同时，我想一个二十一世纪现代化城市应该是在保留自身文化的同时，还可以有更多的现代化建筑。这意味着这里的人不但可以放开脚步迈向新时代，同时还可以用自己传统文化来时刻提醒现代的人们要牢记历史。事实上，由于老挝多山的原因，这里的主要交通以公路、水路、空运为主。而老挝只有万象这座城市里面有三公里的铁路，而且这三公里也是由万象到泰国边境的。

我们都知道无论是公路还是航空，他们在单位面积内的运载能力远不及铁路。老挝真的想在经济上有所作为，铁路才是关键。但鉴于老挝的经济实力，把铁路修到每一个县可能不太现实，但将铁路修到主要的城市，再结合湄公河的漕运，也许对经济会有很大的帮助。在我国和老挝的边境，右边是磨憨口岸，左边是磨丁口岸，也是唯一的国家级一类口岸。连接我国的磨憨口岸的是G国道，是双向四车道，沿途的商业发展，也初具规模。银行、集贸市场、超市、饭店等民生设施也是比较全面。而反观老挝的磨丁口岸附近的建设，只有一条在建的路，看上去，还是修建得比较晚，道路两边的建筑也是门可罗雀。对比之下，我国对于边境的开发，已经早已布局。

那为什么我们要开发中老边境呢？这事还要说回到我国倡导的“一带一路”上，通过地图，我们可以看到，我国从昆明出发到万象，需要通过的就是磨憨口岸，抵达万象之后，由此向南走到泰国曼谷，借此，云南省就成为了一带一路的东南亚连通枢纽。不管是对于邻国优势共享，还是引领云南地区的发展，都至关重要。

尽管老挝是东南亚的一个内陆国，但也是我国睦邻友好、互惠互助的重要伙伴。

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