全长1000多公里,中老铁路即将通车,从

图为中老铁路

为了推进与他国的工作，中国正积极推进一些跨国工程的建设，比如为了和东南亚小国老挝合作，中国现在就正在建设中老铁路，希望将两国的铁路系统联为一体，这是一条从中国云南昆明启程，直达老挝国内多座城市的跨国铁路，全长多公里，已经建设了三年之久，如今中老铁路即将通车，可以大幅缩短从昆明到中老两国边境的时间，难道它能实现从昆明到老挝当日直达吗？建设这条铁路到底有什么意义呢？对此有专家表示虽然老挝的经济并不发达，但该国却是中国推进与东南亚国家合作的重要对象，如果中国能与老挝建立良好合作关系，通过建设铁路让两国之间的交通往来更加便捷，中国未来就能与其他东南亚国家进行更大范围的合作。

图为中老铁路

中老铁路是一条连接着中国昆明市和老挝境内多座城市的铁路，是目前中国与外国进行的规模最大的铁路合作项目之一，和中国此前进行的很多铁路项目一样，这条铁路的修建难度也很大，中国与老挝之间的边境山脉密布，中老铁路沿线需要修建多条大桥，挖掘多个隧道才能从中国境内通达老挝首都，而且老挝国内地形也非常复杂，该国80%的国土面积都被原始森林和丘陵覆盖，中老铁路建设时既需要克服这些地形的干扰，也必须考虑不能污染当地的生态环境，给老挝脆弱的国内经济再造成打击。

图为中老铁路

而对此中国工程师给出的答案是直接建设长长的高架桥，用高架桥把整条铁路架离地面，以免对地面上的原始森林造成干扰，同时防止恶劣的地形影响铁路建设，中国拥有丰富的铁路桥建设经验，每年建设的铁路桥长度高达数千公里，在老挝境内建设铁路桥虽然也遇到了很多困难，但对现在的中国来说都不是问题。

在很多西方国家眼里，中国建设这条铁路完全是吃力不讨好的行为，因为老挝的经济和工业实力都不强大，中国与该国合作似乎获得不了多少利润，为什么中国非要坚持建设这个项目呢？其实中国的想法远比其他西方国家更远，很早之前中国国内专家就认为中国如果想与越南等东盟国家进行更广泛的合作，老挝是一个重要的节点，因为该国的地理位置非常重要，老挝位于中南半岛中间，东西南三个方向都与其他东盟国家接壤，可以说是整个东盟与中国交通之间的十字路口。

图为中老铁路建设

中国在老挝境内修建铁路不仅可以帮助老挝发展经济，拉近两国之间的关系，这些铁路未来也将成为中国与其他东盟国家铁路项目的重要节点，未来中国可以将铁路修建到泰国，缅甸，越南，马来西亚，等国境内，利用便捷的铁路交通拉近中国与这些东南亚国家之间的关系，老挝也可以依靠铁路交通获得更广泛的发展机会。

因此，无论是对于中国还是对于老挝来说，这条铁路都是功在当代利在千秋的工程，中国如今在国际上的地位越来越重要，东南亚国家因为与中国的地理位置更近，拥有得天独厚的与中国进行合作的优势，未来中国也要与这些国家进行紧密合作，才能在东亚获得更大的成就。

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