联通东西通达世界腾晋物流大通道建设踏

10月8日上午9点，“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行首发仪式在昆明王家营西集装箱中心站举行，随着一声机车汽笛长鸣，“沪滇·澜湄线”国际货运班列首趟列车缓缓驶出，实现了沪昆铁路与中老铁路互联互通。作为“与中老铁路相关的现代供应链及国际货代企业”代表，云南腾晋物流股份有限公司（以下简称“腾晋物流”）受邀参加首发仪式及“建设面向印度洋国际陆海大通道”主题研讨会，促进合作交流，助力大通道建设。

今年，恰逢共建“一带一路”倡议提出10周年，云南作为“一带一路”的重要组成部分，正不断加快我国面向南亚东南亚辐射中心建设。十年来，腾晋物流积极融入、服务国家战略，朝着打造中国面向南亚东南亚最具商业价值的国家级供应链核心枢纽平台的发展目标，稳步前行。

凝心聚力建设现代化物流枢纽平台

十年光阴弹荏苒，一代代腾晋人以服务国家战略为己任，发展区域经济为动力，凝心聚力搞建设，创新思路求发展。当年滇池边的小渔村，已经建设成为了一座现代化的国家物流枢纽——腾俊国际陆港。这座总规划面积亩，集国际公铁联运中心、保税物流中心、智能仓储中心、国际采购供应中心为一体的高效集约型国家级综合货运枢纽，成为云南省唯一拥有“国际港口代码+保税中心+铁路专用线+跨境电商+网络货运平台+跨境多式联运+冷链仓储+分拨配送+贸易供应链”全维度供应链服务能力的国家级供应链枢纽平台。

3条自建铁路专用线贯通全国唯一与国家公共铁路站场无缝对接的专运线站场，年吞吐量可达到万吨；总面积达50万平方米的现代化标准智能仓储区，可满足各类货品的仓储需求；保税物流中心（B型）是云南首批保税物流中心项目，提供保税贸易一条龙服务，已实现通关贸易额近10亿元；汇集商品中转、分拨、展示及贸易多位一体的国际采购供应中心正逐步成为南亚东南亚商品的集散地……凭借完善的基础功能与服务能力，腾俊国际陆港成为联合国认定的中国17个国际性陆港之一，是昆明唯一国际陆港，也是目前全国唯一对外按国际规则运营的“国际陆港”、对内按国家标准建设运营的“国家物流枢纽”。正肩负起支撑云南建设面向南亚东南亚辐射中心的历史重任。

以腾俊模式助力大通道建设

凭借创新务实的精神、专业高效的作风，腾晋物流实现高速发展，年收入规模最高已达65亿，年增长率最高达%，平均增长率达%。腾晋人探索出“以物流基础设施为护城河、整合商贸基础设施与数字化系统”的创新型腾俊模式，以实际行动助力打通面向印度洋国际大流通。

在中老铁路开通运营和RCEP正式生效的历史机遇下，腾俊国际陆港首开中老铁路国际货运冷链列车之先河，实现常态化运营，自中老铁路开通以来，累计到发货物超过标箱，通过以“门到门”“一柜到底”的创新公铁联运模式，在中老铁路区域将贸易范围进一步扩大，目前已辐射老挝、泰国、柬埔寨、越南、缅甸、印度等南亚东南亚国家和地区，运输货物品类包括咖啡豆、蔬菜、鲜花、水果、橡胶、铁矿石、铁精矿、锡精粉、布料、木薯淀粉、机制木炭、焦炭等，服务客户包括泰国LEO环球物流、v.cargo、SCG、PTT等国际知名企业。与此同时，充分发挥联合国框架下“国际陆港”优势，开展南亚东南亚国家和地区间“港港”联动工作，已与老挝、泰国的重要物流枢纽、企业签订了17份战略合作协议，为客户提供高效率、低成本、超便捷、安全可靠的国际多式联运和供应链解决方案，探寻“公-铁-海”国际多式联运线路服务产品，未来将形成“内外联通、安全高效、结构布局均衡合理”的国际物流服务网络，推进腾俊国际陆港和各口岸的联动发展，提升物流效率，保障供应链安全，把服务能力快速延伸至南亚东南亚各个国家和地区。

聚点成面数智化进程掀起新篇章

腾晋物流积极创新探索、超前布局规划，早在年就提出建设“数字陆港”的战略规划，推动5G、大数据、云计算、物联网等先进信息技术与业务的深度融合，目前已基本构架出腾俊国际陆港基础业务数智化。在数智化平台系统的支撑下，腾俊新型业务模式由点成面，逐步形成具备现代化物流供应链枢纽服务能力的“腾俊标准”体系。

年4月，腾晋物流同华为签署全国同行业唯一的“全面战略合作协议”，基于腾俊国际陆港具有“门户”地位特色、功能要素齐备、供应链业务场景完整的优势条件，与华为全球一流的系统集成能力、生态伙伴共生能力深度融合，共同打造腾俊国际数智陆港，创建供应链数智平台，基于国际口岸代码建立国际供应链数智服务标准，推行国际多式联运“一单制”，进而实现跨境物流及贸易的便利化。

按照腾晋物流“1+X+Y”的数字标准发展路径，依托“腾俊数智枢纽标准”向国内（即：X）和国际（即：Y）的各类港口项目复制推广，将“腾俊模式”面向全球市场复制推广，推动产业供应链和价值链重塑，助力形成通道带物流、物流带贸易、贸易带产业的发展新格局，依托“物流+服务+贸易”三大核心功能，形成供应链、产业链、价值链、创新链“四链融合”的新型大流通平台，腾俊国际陆港拥有面向未来的“区域、规模、商业、发展”四维价值体系，已具备成为云南建设“面向印度洋国际陆海大通道”重要支点枢纽的基础条件，是昆明市加速发展口岸经济、打造区域性国际经贸中心城市建设最快速、最经济的“推进器”。

下一步，借力“沪滇·澜湄线”搭建起的沪滇合作大通道，腾晋物流将充分运用“腾俊模式”，全面发挥“基础好、功能全、经验足”的腾俊优势，加速推动区域产业链的形成，建设以腾俊国际陆港为中心，衔接“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道的“一心三支点”辐射性国际供应链大通道，成为东盟国家链接中亚、东欧及俄罗斯市场的核心转口贸易中心。为“面向印度洋国际陆海大通道建设”提供腾晋样本，为高质量建设“一带一路”贡献腾晋力量。

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